国内钢结构发展趋势
钢结构有许多钢筋混凝土结构无法比拟的优点,被公认为绿色环保产品,符合可持续发展政策;而且,其应用范围越来越广,市场需求也越来越大,钢结构建筑将有更广阔的前景和发展空间。
1.在轻钢结构市场,未来最大的亮点是对现代物流和仓储的需求急剧增加,尤其是在电子商务兴起的背景下。
在空间钢结构领域,传统文化体育场馆、交易会和火车站将保持快速增长,而通用航空公司的快速崛起将带来新的动力。
更值得期待的是钢结构进入住宅领域有望大幅加速。参照国外的发展水平,根据住建部,的规划,钢结构住宅有望在未来几年内成为一个万亿美元的市场。
此外,随着国家“一带一路”战略的不断推进,钢结构企业将在广阔的海外市场展示自己的技能,开拓更大的长期发展空间。
2.轻钢结构过去主要用于工业厂房,其发展速度与工业发展速度成正比。
随着沿海产业向中西部地区的逐步转移,这将不断拉动需求。
桥梁钢结构、铁路、公路、轨道交通等领域仍有较大的需求空间,随着需求的稳步增长,预计将保持快速增长。
空间钢结构主要应用于文化、商业和基础设施领域,具有良好的发展前景。
高层重型钢结构,过去主要用于高层和超高层商业建筑,现在主要是线城市。随着2003年线城市高层建筑逐步采用钢结构,预计还会快速发展。
考虑到火电、油气、港口、化工、水泥等行业的低迷,未来对设备钢结构的需求预计较弱。
3.与美国, 加拿大, 澳大利亚, 巴西和其他国家相比,中国的通用航空公司在总量和人均指标上都严重落后。
中国通用航空公司的总飞行时间仅为美国,的2%,通用的航空飞机数量仅为美国的0.8%。
未来,中国通用航空公司可能会重复中国汽车行业过去20年的故事。
据媒体报道,中国民航总局在《通用机场布局规划》年提出,到2030年,通用机场总数将超过2000个,除现有的400个机场外,还需要新建约1600个机场。
通用机场的投资一般在2亿至8亿元之间。假设单个机场的投资为5亿元,通用机场未来15年的投资总额将达到8000亿元。
假设钢结构占总投资的1/5,钢结构需求将达到1600亿元,年均投资超过100亿元。
4.随着国内个人消费的增长和电子商务的蓬勃发展,零售业对高标准物流设施的需求正在迅速增长。
截至2013年(651,188),中国物流设施总量为5.5亿平方米,人均仓储面积为0.41平方米,仅为美国的1/12。根据中国,份额最高的物流开发商普洛斯,的预测,2029年中国人均仓储面积有望达到1.74平方米。
总市场供应量将达到24亿平方米,年均增长10.3%,新增物流设施将达到18.5亿平方米。 根据仓库1200元/m2和钢结构400元/m2的成本计算,新轻钢结构的需求为7400亿元,年均需求为493亿元。
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